04.04.2025 - Siebter Rennabend GT-Cup 2025 (Neumarkt) - FINALE

Das war eine wirklich tolle Veranstaltung beim Klaus in Neumarkt. Für einen kulinarischen, geselligen und spannenden Rennabend war alles perfekt vorbereitet. Die Terasse vor dem Raum mit der Rennbahn war mit einer Verkleidung geschützt, die uns in der Nacht von der Kälte unabhängig machte. Zudem knisterte das Feuer im Außenkamin und beschehrte uns eine wohlige Wärme. Nach den Proberunden auf der Bahn und dem leckeren Grillarrangement konnten wir in den finalen Rennabend der Saion 2025 starten.

Im Sprintrennen durften Uwe, Robin und Kai als erstes an die Regler und mit 30 Runden pro Spur gegeneinander antreten. Mit nur 0,1 Sekunden Vorsprung sicherte sich Kai den Sieg in dieser Gruppe vor Robin. Mit nur drei Sekunden Abstand zu Robin war es für Uwe jedoch auch mächtig eng. Carsten, Thomas, Horst und Ha-Jü waren in der zweiten Startgruppe dran und konnten ein ebenso spannendes Rennen fahren. Ha-Jü konnte sich nach vorne absetzen und beendete das Rennen sogar noch mit knappen zehn Sekunden Vorsprung vor Kai. Thomas konnte sich im Fernduell noch an Uwe heran kämpfen, ihn jedoch dann doch nicht mehr überholen. Horst und Carsten durften sich noch hinter Thomas einreihen. Mit der letzten Startgruppe folgten dann Harry, Matthias, Frank und Klaus mit ihrem Renneinsatz. Klaus konnte auf seiner Heimbahn fast bis zum Sieg vorfahren, durfte sich jedoch mit knappen drei Sekunden Abstand hinter Ha-Jü auf den zweiten Gesamtrang setzen. Harry jagte mit einer sehr guten Pace hinterher und platzierte sich zum entsetzen von Kai mit einer halben Sekunde vor ihn. Matthias konnte fast noch Thomas knacken und fuhr mit einem stolzen achten Platz ein sehr gutes Resultat ein. Auch Frank kam auf der Bahn gut zurecht und setzte sich noch vor Horst und Carsten.

In das Hauptrennen mit sechs Minuten pro Spur durften als erstes Matthias, Frank, Horst und Carsten starten. Horst war richtig gut unterwegs und holte sich den Sieg in dieser Gruppe. Matthias konnte sich so gerade noch vor Frank halten und Carsten fehlte nur ein Teilstrich beim ausrollen für eine bessere Platzierung. Nun waren Kai, Robin, Uwe und Thomas dran, im Langstreckenmodus ein anderes Resultat als im Sprint heraus zu fahren. Mit guten und konstanten Runden konnte Kai mit seinem Chevrolet Camaro vorerst einen Sieg heraus fahren. Robin musste sich von Uwe geschlagen geben, konnte sich aber noch vor Thomas halten. Die komplette Gruppe rutschte jedoch mit knappen Abstand vor die bisherigen Fahrer. Ha-Jü, Klaus und Harry durften als letztes an die Regler und zeigten mit sehr guten Rundenzeiten, dass sie mit den anderen im Feld nichts zu tun haben wollten. Ha-Jü konnte sogar erstaunliche zwei Runden mehr als Klaus einfahren und holte sich damit wieder den Sieg. Klaus hatte Harry gezeigt, wo der Frosch die Locken hat und freute sich über den zweiten Platz auf dem Podium. Und Harry konnte sogar mehr als zwei Runden vor Kai abschließen und freute sich selbstverständlich sehr darüber. Das waren wirklich wieder sehr feine Rennen. Auf den Einsatz des Safetycars haben wir beim Hauptrennen verzichtet. Der Rennleiter hatte es schlichtweg zu Hause vergessen.

Mit der Bahnspannung von eigentlich nur 14,5V konnten sich die Fahrzeuge schön um den Kurs bewegen lassen. Auch in den engeren Kurven ließen sich die GT-Cup Boliden schön nebeneinander fahren. Alle Teilnehmer waren begeistert von dem Rennabend, der Location und natürlich auch von dem sehr liebevoll gestalteten Brahnraum von Klaus. Wir werden auf jeden Fall einen weiteren GT-Cup Rennabend in Neumarkt in den Terminkalender der Saison 2026 mit einplanen.

21.03.2025 - Sechster Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

Da von den Siegern des letzten Rennens einige nicht teilnehmen konnten, durften Robin, Uwe, Kai, Markus und Horst in der ersten Gruppe gegeneinander antreten. Es war durchweg spannend und die Zieleinläufe immer knapp hintereinander. Kai durfte einen aus einem Abflug heraus geplanten Boxenstopp wiederholen, da die Zeit mit 11,8 Sekunden dann doch etwas unter der Vorgabe lag. Uwe holte sich in dieser Gruppe das beste Ergebnis und war innerlich schon am feiern. Doch die zweite Startgruppe mit Andre, Thomas, Fedor, Matthias und Carsten blies voll auf Angriff. Carsten hatte kleinere Probleme mit seinem Regler und konnte sich damit aber noch in der Nähe von Matthias halten. Matthias musste auch einen Boxenstopp wiederholen und hätte mit einer guten Rennleistung fast noch Kai eingeholt. Fedor setzte sich noch souverän vor Horst und Thomas fuhr seine letzten Runden mit einer losen Felge. In einigen Kurve hörte man direkt, wie der Vorschub fehlte. Markus hätte er noch knacken können, hat er aber nicht. Nur Andre setzte sich mit einer glanzvollen Tagesform doch noch knapp vor Uwe und holte sich damit den Sieg im Sprintrennen.

Das Hauptrennen war in beiden Gruppen eines der spannendsten Rennen, die wir seit langem gefahren sind. Um die spätere Gruppe zu viert fahren zu lassen, sind wir zu sechst in das Hauptrennen gestartet. Thomas, Fedor, Horst und Kai durften als erstes an die Regler. Da Kai auf blau gestartet ist, legte er die komplette Distanz vor. Zwischendrin starke Zweikämpfe mit Horst und Thomas, der dann jedoch für zwei Spuren aussetzen musste. Kai absolvierte 165 Runden und 43 Meter und stand beim Fernduell gegen Thomas Fingernagelknabbernd vor der Zeitmessung. Am Ende fehlten Thomas nur sieben Meter um den sicheren Platz auf dem Podest zu erlangen. Fedor setzte sich mit einer starken Rennleistung noch 4 Meter vor Horst und Carsten schaute sich das alles von hinten an. Matthias fuhr ein ordentliches Rennen und war mit dem Maß der Abflugfreiheit sehr zufrieden.

Dann kam die Vierer-Gruppe mit Andre, Uwe, Robin und Markus an den Start. Markus lag mit seiner Performance etwas vor Kai und Thomas und es war bis zum Schluss nicht klar, ob er die beiden bezwingen kann. Markus kämpfte jedoch lange mit Robin und Andre setzte sich ersteinmal vor Uwe, der ihn dann aber wenig später wieder kassierte. Nach 112 Runden gab es erst den ersten Überrundungsvorgang und Uwe zog an dem gerade frisch abgeflogenen Markus vorbei. Robin zog in der gleichen Runde an Andre vorbei und zeigte ihm damit, dass gleichmäßig schnelle Runden auch zum Ziel führen können. In Runde 137 hat sich Markus wieder an Uwe vorbei zurückgerundet und alle Fahrer waren wieder in einer Runde. In Runde 143 zog Andre dann doch wieder an Robin vorbei und machte Jagd auf Uwe. Der konnte sich bis zur Runde 153 noch vorn halten, musste dann Andre jedoch ziehen lassen. Erst ganz kurz vor Schluss verlor Markus nochmal sein Fahrzeug und Thomas und Kai horchten auf, ob ihm die Zeit jetzt noch reichen würde. Doch Markus rollte über die Ziellinie und sogar noch eine Kurve weiter. Andre holte sich den Sieg mit einer halben Runde Vorsprung vor Uwe. Robin konnte sich noch vor der Überrundung von Andre ins Ziel retten.

Ein Mega Spaß war das an diesem Rennabend und wir freuen uns schon alle gemeinsam auf das Finale mit Grillabend bei Klaus in Neumarkt. Die dreispurige Strecke wird für viele neu sein und das hebt die Spannung auf das Rennen noch mal deutlich an.

21.02.2025 - Fünfter Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

In der ersten Startgruppe des Rennabends durften Simon, Ha-Jü, Robin und Harry zeigen was sie im Sprintrennen so drauf haben. Mit perfekten Boxenstopps setzte sich Simon vor Ha-Jü und dieser dann vor Robin. Zwischen Harry und Kai gilt es mittlerweile als Herausforderung, im Sprintrennen den fünften Platz zu treffen, damit man im Hauptrennen nicht in der ersten Gruppe fahren muss. Da Harry am heutigen Rennabend jedoch eine extrem gute Performance hatte, lag er nicht weit hinter Robin und wäre sein so genannter 'Sicherheitsabflug' nicht gewesen, sogar noch etwas dichter dran. In der zweiten Gruppe ging es zwischen Uwe, Kai, Carsten und Horst richtig zur Sache. Dabei hat sich Uwe am Ende der vier Durchgänge mit knappen vier Sekunden vor Kai behauptet. An Harry kam jedoch keiner vorbei. Aus der letzten Startgruppe heraus fuhr Markus ein echt gutes Rennen und setzte sich am Ende noch vor Horst. Matthias konnte ganz knapp vor Elmar abschließen und war mit sich und seinem neuen Porsche sehr zufrieden. Roland konnte mit seinem gewählten Fahrzeug leider nicht ganz mithalten. Auf dem Siegerfoto fehlt das Auto von Uwe auf dem fünften Platz, weil es sich bereits kurz nach dem Rennen in der Überarbeitung befand.

Und dann wurde es zum letzten mal in dieser Saison dunkel auf der Rennstrecke und das wunderschöne Nachtambiente kam zum Vorschein. Die Rundumleuchte des Safetycars führte die erste Startgruppe, bestehend aus Roland, Elmar, Matthias und Carsten in die Einführungsrunden und in den Start des Rennens. Elmar hatte etwas Schwierigkeiten das etwas dunklere Licht des Leihfahrzeuges von Kai zu sehen und hatte das Fahrzeug etwas zu oft auch aus der Spur verloren. Matthias konnte solide Rundenzeiten in der Nacht fahren und sich damit vor Elmar behaupten. Roland hatte nun sein 'Performance-Einsatzfahrzeug' gefunden und damit Carsten um den Kurs gejagt. In der zweiten Startgruppe hatte sich Horst frühzeitig in Führung gesetzt und wurde immer knapp verfolgt von Markus, Kai und Uwe. Doch im Verlauf des Rennes wendete sich das Blatt und Kai konnte sich nach vorn absetzen. Uwe musste leider auf ein zweites Fahrzeug setzen und fiel dadurch hinter Markus. In der ersten Startgruppe gab es ein sehr faszinierendes Rennen um den zweiten Platz. Robin, Ha-Jü und Harry waren die gesamte Zeit extrem dicht beieinander und es gab ständige Führungswechsel. Simon konnte seine hervorragende Rennpace dieser ganzen Saison auch in diesem Nachtrennen wieder zeigen und freut sich schon auf ein nächstes Rennen mit einer Dachbox auf dem Dach seines Ferrari.

Wow, ein sehr schöner Rennabend zeigte uns schon wieder, dass es auch leider schon auf das Ende der Saison zu geht. Ein Rennabend noch in Rohrbach und dann das Finale in Neumarkt. Wir freuen uns schon alle darauf.

10.01.2025 - Vierter Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

Ha-Jü hat seinen grünen Lamborhgini wieder restauriert, konnte sich damit jedoch erneut nicht vor Simon setzen. Harry konnte mit den drei Gegnern in seiner Gruppe nicht ganz mithalten und setzte sich erstmal auf den vierten Platz. In der zweiten Startgruppe ging es zwischen Kai, Carsten, Uwe und Horst schon mal deutlich knapper zu. Kai konnte sich zum Schluss etwa sechs Sekunden vor Carsten halten und schob sich damit auch noch an Harry vorbei. Uwe hatte den Spurhalteassistent in seinem Regler nicht berücksichtigt und flog an diversen Stellen aus der Spur. Einen Hauch hinter Uwe konnte Horst seinen Renner über die Ziellinie fahren. Aus der letzten Startgruppe kam Thomas wie Phönix aus der Asche und schnappte sich auch noch einen Platz vor Carsten. Fedor konnte solide mithalten, durfte sich aber im Ergebnis hinter Carsten einordnen. Elmar setze sich mit sicher gefahrenen Runden noch vor Roland.

Im Hauptrennen starteten Uwe, Horst, Elmar und Roland in der ersten Gruppe und Horst nutze die viermal sechs Minuten um richtig nach vorn zu fahren. Uwe konnte sich in dieser Gruppe den zweiten Platz schnappen und war mit einer halben Runde Rückstand auf Horst dann doch so dicht an ihm dran, das die Lücke doch klein genug war um keinen mehr dazwischen zu lassen. Die mittlere Startgruppe aus Harry, Thomas, Carsten und Fedor bestand komplett aus Hopfa-Slottern und bot ein sehr spannendes Rennen auch für die Zuschauer. Einzig Harry konnte sich etwas nach vorn absetzen und holte sich den Sieg in der Gruppe. Der arme Rennleiter Kai durfte in der letzten Startgruppe gegen die Aliens antreten und sich bei jeder Überrundung fragen, was jetzt auf einmal am Fahrzeug-Reglement so schief gelaufen ist. Da blieb eigentlich nur das gedankliche Fernduell zu Harry, wobei das von ihm gefahrenen Resultat am Ende doch deutlich besser war und ihm den vierten Gesamtrang bescherte. Robin fuhr so zwischen den Welten, quasi das Alien-Taxi und hatte Abstand nach vorn und nach hinten. Simon fuhr scheinbar mit gebremstem Finger, hatte Ha-Jü damit trotzdem im Griff. Das Ergebnis scheint dadurch zwischen den vorderen Plätzen knapp, jedoch wirkte es diesmal sehr kalkuliert. Hoffentlich irre ich mich in dieser Ansicht.

Fazit: Auch wenn die Fahrerwertung in dieser Saison etwas langweilig aussieht. Im Mittelfeld haben wir extrem starke Rennen und ich sehe seitens der Rennleitung das Reglement in der aktuellen Fassung weiterhin als bestätigt und freue mich schon auf die weiteren Rennabende dieser Saison.

13.12.2024 - Dritter Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

Die fünfzehn Sekunden Vorsprung von Simon wirken auf den ersten Blick noch nicht so dominant, sollten aber wohl schon eine Warnung sein. Dahinter aber extrem knappe Resultate. Ha-Jü hatte hier noch Glück, sich auf dem zweiten Platz gegen Harry durchgesetzt zu haben. André ist auf der letzten Spur noch am hoppelnden Lamborghini von Kai vorbeigezogen und sicherte sich damit einen der begehrten Podiumsplätze. Der grundsätzliche Speed des von Carsten eingesetzten BMW war eigentlich vorhanden, konnte ihn aber nicht weiter nach vorn bringen. Uwe hatte etwas mit dem Gripp zu kämpfen, lieferte aber eine solides Ergebnis ab. Michael, Fedor und Horst waren die ganze Zeit dicht beieinander und ausschlaggebend für die Platzierung waren da wohl die wenigen Abflüge und das Timing bei den Boxenstopps. Christian durfte mit einem Ferrari von Kai seine ersten Rennerfahrungen machen und ist damit wirklich souverän und hauptsächlich abflugfrei unterwegs gewesen.

Das Hauptrennen im Tagmodus begann mit einer sehr spannenden Gruppe. Horst setzte sich frühzeitig an die Spitze und Michael verlor etwas gegen Fedor. In der spannenden Endphase konnte Michael jedoch erst an Fedor vorbei fahren und dann noch Horst extrem unter Druck setzen. Am Ende fehlten doch nur zwei Meter und somit holte sich Horst den Sieg in dieser Gruppe. Christian konnte mit jeder weiteren Rennrunde seinen Erfahrungsschatz erweitern. In der zweiten Startgruppe des Hauptrennens konnte sich Kai frühzeitig unfallfrei nach vorne absetzen, jedoch schrumpfte der Vorsprung zu André Runde um Runde und am Ende waren die vierundzwanzig Minuten Rennzeit aus Sicht von Kai endlich zu Ende und das Ergebnis damit eingefroren. Uwe hatte den Druck auf André erhöht, jedoch dadurch auch den Druck auf sich selbst, was dann doch auch wie bei Carsten zu einigen Fahrfehlern führte. Robin kam im Hauptrennen deutlich besser zurecht und ließ mit guten Fahrleistungen Ha-Jü und Harry hinter sich. Den Sieg mit einem noch nie dagewesenen Vorsprung von fünf Runden holte sich Simon und war selbst erschrocken über die mächtige Performance von ihm und seinem Fahrzeug.

Nach etwas Recherche im Archiv hatten bisher 170 plus/minus 2 Runden in Rohrbach für einen Sieg gereicht. Ein delta von vier Runden hatten wir auch schon einmal ausnahmsweise zwischen Sieger und Zweitem. Mit 174 Runden und einem Abstand von fünf Runden haben wir hier jedoch einen neuen Rekord. Gut, dass das Podium fünf Plätze hat :-)

15.11.2024 - Zweiter Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

Simon kann es einfach nicht lassen. Immer wieder sah er Ha-Jü im Rückspiegel und konnte ihn dort auch halten. Robin durfte sich das Duell aus naher Entfernung ansehen, konnte jedoch nicht eingreifen. Thomas holte sich mit konstanten und schnellen Runden sein bisher bestes Ergebnis in einem GT-Cup Sprintrennen. Trotz heftigem Unfall konnte Kai seinen Lamborghini noch auf den fünften Platz retten. Harry war im letzten Durchgang vor seinem Boxenstopp noch etwa eine Sekunde vor Kai, hatte jedoch mit 13,5 Sekunden einen 'Sicherheitsboxenstopp' hingelegt und dort eine sehr wertvolle Sekunde verloren. Damit Platz 6 und nicht auf dem Podium.

Im 24-minütigen Hauptrennen (Nachtmodus) durfte Ha-Jü etwa 21 Minuten lang die Führung vor Simon genießen. Doch dann packte Simon doch noch den Turbo aus und holte sich noch fast eine Runde Vorsprung und damit den Sieg. Harry hatte von seinem Ford auf den Ferrari gewechselt und fuhr damit Thomas und Kai davon. Thomas blieb bei seiner Corvette und konstanten schnellen Runden und hatte Kai, diesmal mit einem Camaro unterwegs, damit voll im Griff. Robin konnte den Speed des Podiums nicht ganz mitgehen , war mit seinem sechsten Platz aber doch noch dicht an der Truppe dran. Mit einer kleinen Performancelücke konnte Michael jedoch noch knapp vor Fedor ins Ziel fahren. Bei Häbbe und Frank lief es in der Nacht nicht ganz so gut. Eine gefundene Leitkielmutter hatte die Fahrer erst nervös gemacht und Frank glaubte, dass er sie verloren hätte. Nach einem Check in der Reparaturpause war jedoch alles wieder in Ordnung.

Der Nachtmodus dieser wenigen Rennen, die wir in der Dunkelheit fahren, ist optisch besonders schön aber auch anstrengender. macht aber auf alle Fälle immer mal wieder extrem Spaß.

20.09.2024 - Erster Rennabend GT-Cup 2025 (Rohrbach)

Mit einem sehr schönen Starterfeld startete der GT-Cup an diesem Rennabend in seine zwölfte Saison. Das Reglement ist weiterhin stabil und die Rennen absolut spannend. Simon und Ha-Jü sind natürlich wieder vorn dabei und haben sich unbeeindruckt von dem spannenden Duell zwischen Robin und Harry auch vor den beiden gehalten. Mega spannend war es in der mittleren Startgruppe. Alle vier Fahrer waren in allen Läufen auf Schlagdistanz. Und die sechs Sekunden Vorsprung von Kai kamen in Summe nur durch einen Fehlstart der anderen drei zustande. Man muss auch mal Glück haben. :-) Horst hatte sich an Fedor orientiert, ihn aber doch nicht mehr einholen können. Frank ist solide gute Zeiten gefahren und hatte sich damit gut vor Roland halten können. Klaus hatte ein paar kleinere technische Probleme mit seinem Fahrzeug und wird die Mängel sicher zum nächsten Rennen behoben haben.

Im Hauptrennen konnte sich Simon sehr gut vorne halten und den Sicherheitsabstand zu Ha-Jü kontrollieren. Harry war deutlich schneller als im Sprint und konnte sich so auch deutlich vor Robin einsortieren. Bei Uwe und Kai war es sehr schön knapp zum Ende, mit dem besseren Ausgang für Uwe. Thomas ist nur einen Teilstrich hinter Kai zum stehen gekommen. Das war eben eine bessere Ausrollphase für Kai. Dahinter war es eigentlich nur noch zwischen Fedor und Carsten sehr knapp. Frank konnte sehr konstante Runden drehen und sich damit vor Klaus und Roland behaupten.

Diesmal sehr viele Ferrari auf den beiden Podien aber Corvette und Camaro haben da auch mitgespielt. Im Fahrzeugfeld waren jedoch auch Audi, BMW und sogar ein Toyota vertreten. Das wird wieder eine schöne Saison. Beim nächsten Hauptrennen geht es dann auch schon wieder in ein Nachtrennen.